Come individuare un cilindro principale difettoso o difettoso

Una pompa freno difettosa può causare diversi problemi. Ecco alcuni segnali d'allarme comuni che indicano una pompa freno difettosa:

1. Comportamento insolito del pedale del freno
Il pedale del freno dovrebbe segnalare eventuali problemi importanti nella tenuta o nella distribuzione della forza del cilindro principale.
Ad esempio, potresti notare un pedale del freno spugnoso, che non offre resistenza e potrebbe affondare lentamente a terra quando viene premuto. Il pedale del freno potrebbe anche non tornare in posizione in modo fluido dopo aver sollevato il piede. Questo è solitamente dovuto a un problema di pressione del liquido dei freni, probabilmente causato da una pompa freno difettosa.
Come regola generale, porta la tua auto dal meccanico ogni volta che il pedale del freno inizia improvvisamente a comportarsi in modo diverso.

2. Perdite di liquido dei freni
Una perdita di liquido freni sotto l'auto è un chiaro segno che qualcosa non va. In tal caso, assicuratevi di far controllare il serbatoio del liquido freni dal vostro meccanico. Una perdita causerà un calo del livello del liquido freni.
Fortunatamente, il cilindro principale è dotato di diverse guarnizioni al suo interno per contenere il liquido dei freni e la pressione di frenata. Tuttavia, se una delle guarnizioni del pistone si usura, si verificano perdite interne.
Un calo significativo del livello del liquido dei freni comprometterà le prestazioni dell'impianto frenante e la sicurezza stradale.

3. Liquido freni contaminato
Il liquido dei freni dovrebbe avere un colore limpido, dal giallo dorato al marrone.
Se noti che il liquido dei freni diventa marrone scuro o nero, qualcosa non va.
Se i freni non funzionano al meglio, è probabile che una guarnizione in gomma del cilindro principale si sia usurata e rotta. Questo introduce un contaminante nel liquido freni, scurindone il colore.

4. Si accende la spia del motore o la spia dei freni
I veicoli più recenti potrebbero avere sensori di livello e pressione del liquido freni installati nel cilindro principale. Questi rilevano cali anomali della pressione idraulica e avvisano il conducente.
Ecco perché, se la spia del motore o la spia dei freni si accendono, non ignorarle. Potrebbe essere il segno di un guasto alla pompa freno, soprattutto se accompagnato da uno qualsiasi dei sintomi precedenti.

5. Ondeggiare in frenata
La pompa freno di solito ha due circuiti idraulici separati per trasferire il liquido freni a due diverse coppie di ruote. Qualsiasi guasto in uno dei circuiti può causare lo sbandamento dell'auto da un lato in frenata.

6. Usura irregolare delle pastiglie dei freni
Se uno dei circuiti del cilindro principale presenta un problema, ciò può causare un'usura irregolare delle pastiglie dei freni. Un set di pastiglie si consumerà più dell'altro, il che può causare nuovamente lo sbandamento dell'auto ogni volta che si frena.